！！アウトレット！！状態は必ず現車をご確認ください【アウトレット】傷や凹みはそのままの販売のため、お得な価格となってます
特別塗装色のヴェネチアンレッドパールです。派手すぎない深みのあるレッドパールです。台数が少ない色なので、お探しの方はお早めに。
ボクシーで塊感がある本格ＳＵＶらしい力強いスタイリングと、優れた空力性能と広く見晴らしが良い視界を両立したデザインです。
ターボ車と同じフロントフェイスのＳ−Ｌｉｍｉｔｅｄです。力強く迫力あるフォレスターをＮＡエンジンで気軽に楽しめる１台です。
ワイドでどっしりとしたスタイルに、シンプルなリヤコンビネーションランプを配し、安心感と実用性を表現しています。
水平基調の広さを感じるインパネと、インパネを支える２本の力強い柱からデザインされています。
純正１８インチアルミホイールです。ターボ車と同デザインのスポーティーなデザインです。
エンジンルームはスチーム洗浄済みです。水平対向エンジンは、低重心・低振動でドライブを快適に愉しめます。
視認性に優れたとても見やすいメーターです。中央には「マルチインフォメーションディスプレイ」があり、車両情報や警報などを表示し安全で快適なドライブをサポートします。
マルチファンクションディスプレイです。先進安全技術などの作動状況や燃費情報など、車両のさまざまな情報を表示できます。
リヤビューカメラで車庫入れも安心です。
ナビゲーションの下にはエアコン操作パネルがあります。左右別々の温度設定ができます。
Ｘ−ＭＯＤＥの操作スイッチです。凍結した下り坂やタイヤが浮くような悪路でも、車体を安全に前へ進めてくれます。
エアコンのスイッチの下には１２Ｖソケットがあります。市販アクセサリーの使用に便利です。
シフトレバーは手に馴染むグリップとシフトブーツを装着、シフトパネルはピアノブラック調になっており、高級感を演出しています。
ステアリングホイールは本革巻き仕様になっております。チルト＆テレスコピック機能もついているので、どなたでも最適なポジションを設定できます。
ステアリング右手側にはオートクルーズコントロールの操作スイッチがあります。
プッシュスタートスイッチの横には様々な機能のスイッチが並べられています。
ＥＴＣは運転席の右下にあります。
センターコンソールボックスのフタはスライドさせるとアームレストになります。
シートの上下、前後、リクライニング、座面前チルトの８ウェイのパワーシートです。細かな調整が可能で、適切なシートポジションを提供します。
リヤシートのアームレストにもカップホルダーがついています。
スーツケースなど大きな荷物も積み込める、広いラゲッジスペースです。
リヤシートの背もたれは、４：６で左右それぞれ倒すことができます。
リヤシートを全て倒すと、多少長さのある荷物、大きな荷物を積込むこともできます。
ラゲッジボードの下には収納スペースがあります。
ラゲッジボードの下にはスペアタイヤと車載工具があります。
アイサイトＶｅｒ．２です。自動アシストブレーキや追従クルーズコントロールは現在でも十分に実用できます。
