納車前整備時にタイヤ４本新品に交換いたします！タイヤだけでなくナビも型が古いので納車時に新品のナビをお付けします！

お支払い総額は千葉県内登録、車庫証明当社申請、弊社Ｕ−Ｃａｒ各店舗でご納車の場合です。

こちらのお車は現在、木更津店に展示しております。ＪＲ内房線・巖根駅（イワネ）が最寄です。駅までの送迎も承りますので、ご希望の際は事前にご連絡ください。

未だ強い人気を誇るハイパワー２８０ＰＳ（カタログ値）を発揮する２リッターターボのＸＴ！ゆとりのパワーはスポーツドライブだけでなく重量物を運ぶ方や余裕を持ったドライブを楽しみたい方へ！

こちらのＸＴはＳＴＩ製コイルスプリングを装着！ロール低減効果によりスポーティなハンドリングが楽しめます！車高は標準状態より１５ｍｍダウン（カタログ値）となっておりますがまだ車高にはゆとりがあります！

当店は指定整備工場完備☆車検・点検もお任せ下さい☆

当店は新車も取り扱っております☆

営業時間は火曜（第５週を除く）、水曜以外の１０時〜１８時までですが、メールでのお問い合わせは２４時間３６５日受け付けております。翌営業日までにはご返答させていただきます。

車両の内外装の状態は、第三者機関が発行している、「車両品質評価書」でも確認できます。お時間をいただきますが、傷の状態等を写真で個別にお送りすることもできますので、お気軽にお問合せください。

弊社では任意保険も取り扱っております。スバルで保険を契約すると、オリジナル修理サービスや距離無制限レッカーサービス等が付いた「ＳＵＢＡＲＵ自動車保険」に加入できます。保険も是非ご相談ください。

手元に現金を残し、急な出費に備えることができるクレジット払いも可能です。お支払い条件等ご希望がございましたら、お気軽にご相談ください。

カーライフに役立つ「千葉スバルベースキット」もご用意しております。併せてご検討ください。また、コーティングや純正オプションの取付も承ります。気になる用品等がありましたら、お気軽にご相談ください。

下回りは錆なども無い状態ですがマフラーのエキゾーストパイプに以前ん施工した耐熱防錆塗装の剥がれが見られるので再施工をおススメします！

ステアリングはドライバーの手に馴染むレザー巻き！ステアリングの裏にはマニュアルモード作動用のパドルシフトを装備！ターボのＸＴはＳ＃モードの８段ステップＭＴモードでスポーティな走りも楽しめます！

フォレスターは車高の高さから生まれる視界の良さだけでなく左右に広がる広い視界や斜め前方を確認しやすい三角窓、車幅確認を行いやすいボンネット形状などスバル独自の視界の良さにより運転しやすい！

ＸＴのシートはセンターのファブリックにサイドサポートに合成皮革を採用したスポーティな見た目のシートです！シートヒーターも付いているのでスイッチオンですぐにポカポカです

運転席シートはドライバーの体形に合わせ細やかな調整が可能な電動パワーシート！シート高も変えられるので日が低い方でもフロント視界をしっかりと確保します！

細やかな調整が可能なパワーシートだけでなくステアリングもチルト＆テレスコピック調整が可能！シートとステアリングでベストなドライビングポジションの設定が可能です！

インパネ上には燃費計やアイサイトの作動情報などを表示するＭＦＤ（マルチファンクションディスプレイ）ターボ車らしく最大ブーストメモリー付きのブースト計表示も可能です！

ナビはカロッツェリアの「ＡＶＩＣ−ＭＲＺ０９」となかり昔のナビなので納車時には新品のナビに交換する予定です！

ナビの交換の際には現在付いているリアカメラがナビに対応できるかを確かめながら選択します

エアコンは操作性を重視したダイヤル式フルオートエアコン！左右独立温度調整機能付きなので左のダイヤルを捻ると助手席側の温度調整が可能！これなら助手席の方と熱い寒いで揉めることも無いですね

コンソールン奥には小物置けるトレーとソケット電源を装備、ＵＳＢ電源などのソケットアクセサリーが繋げられます！

通常の走行安定性重視のＡＷＤから悪路走破性を重視したＡＷＤへと切り替え可能なＸ−ＭＯＤＥ！またＸ−ＭＯＤＥ作動中は凍結路の下り坂を安全に下るヒルディセントコントロールも付いています！

オートマチックはトルク伝導効率が高くエンジン回転数に連動した加速フィーリングを体感できる金属チェーン式ＣＶＴの「リニアトロニック」を採用！ＣＶＴの空走感を感じさせない高性能ＣＶＴです！

コンソールボックスのリッド（ふた）は前方スライドによりアームレストに使用するのに丁度良い位置と柔らかさを備えたレザー張りのアームレスト！ロングドライブ時には肘を置いてゆったりとドライブが楽しめます！

コンソールボックス内にもソケット電源を設けてありソケットアクセサリーのケーブルとリッドで潰さないようにボックスの淵にケーブルを通すための凹みも設けてあります！

アイサイトは全車速追尾式クルーズコントロール付きのＶｅｒ２、今となっては簡素なアイサイトですが車線逸脱警報や注意勧告など事故回避通達は未だ現役です！

２０１３年モデルでこの距離ならば走行距離としてはかなり少ないほうです！まだまだたっぷりと走りを楽しめますよ！

フロントワイパーは雨滴センサーによるオートワイパー機能付き！雨量や車両速度に合わせてワイパースピードを自動調整してくれるので便利ですよ！

ヘッドライトにはトンネルや暗くなった場合にライトを自動点灯してくれるオートモードを搭載！

エンジンスタートはスマートキー連動のプッシュタイプ、キーが車内にあればエンジンスタートが可能なのでもうキーをカバンやバックから取り出す必要はありません！

ＥＴＣは専用ビルトインにてすっきり取付！これなら車の乗り降りや運転中でも邪魔になりません！

フットペダルはダイレクトなフィーリングがドライバーに伝わるアルミ製！路面の凹凸やエンジンフィーリング、ブレーキタッチなどを硬質なアルミからドライバーの足裏に伝え、認識するスポーティなペダルです！

アイサイトはＶｅｒ２を搭載！２台のカメラが人間の目と同じように前方を立体認識、車だけでなくバイクや自転車、人や車線も認識するので単眼カメラ式やレーダー式と違い細やかな制御が可能です！

パワーウインドウは全開・全閉がワンタッチでできるオートモードを運転席に設置！簡単に換気が出来ます！換気を定期的に行わないと車内の酸素濃度が低下しドライバーの集中力も落ちるので換気ってとても大事です

フォレスターは歴代、大きなガラス製サンルーフを装備！フロントシートだけでなくリアシートも顔を上げれば空が見え高い開放感を与え同じ景色を楽しめます

大型ガラスはスライド格納式！これだけの大きさが開くとかなりの開放感を感じますよ！四季折々の風景や季節の風を感じながらのドライブも楽しめますよ！

サンルーフのシェードを開ければおひさまの光を取り込み明るく暖かな光を取り込みますが眩しい時やおひさまの光が暑い時はシェードを閉めてください！

リアドアには側面衝突の際にドアが内側にめり込む事の無いようにドアインパクトビームエンドにボディーと結合するリアドアキャッチャーをドア内部に装備！側面衝突でもあなたや家族をしっかりと守る為の装備です！

リアシートはリクライニング機能や高めの着座位置から生まれるゆとりのレッグスペースで広々くつろげます！快適装備も充実しているので後席でもゆったりとくつろげますよ！

センターアームレストは左右一緒に肘が置ける大型タイプ！ドリンクホルダーも付いていますがドリンクが邪魔な場合には左右のドアポケットにもドリンクホルダーが付いていますのでしっかりと肘を置けます！

広いラゲッジスペースは趣味や旅行に大活躍！ちなみにラゲッジ下にはハイブリットシステム用のバッテリーが設置してあり前後の重量バランスを最適化してあります！

リアシートは６対４の分割で倒すことが出来、長い荷物を載せつつ３名乗車も出来ますし、リアシートを全部倒せば大きな荷物も載せられます！

フォレスターは室内高も高いので自転車など高さがあるアイテムを乗せるのにも最適！自転車で走りたい景色までフォレスターでお出かけも楽しそうですね

ラゲッジ横にはソケット電源とリアシートをラゲッジ側から倒す為のレバーが付いています！リアシート側からではなく後ろからワンタッチで倒せるので便利ですよ

アイサイトは視界認識による制御の関係上、濃霧・豪雨・豪雪など視界が悪い時、朝方夕方の太陽の眩しい時などにはアイサイトシステムを停止する場合がありますのでご注意ください

歪な形のドアミラーですが車高の高いＳＵＶの場合、側後方下部を見渡せる補助ミラーの装着が必要でした。近年ではサイドカメラがその役割をしています！

前後のドアには雨の日でも換気が出来るドアバイザーを装着！定期的に換気を行わないと車内の酸素濃度が低下しドライバーの集中力も下がるので換気は大事！って話は２回目ですね、大事な事なので２回言いました！

運転席だけでなく助手席もシートヒーター付きパワーシート！

フロントドアのドアスピーカー＆インパネスピーカーはダイアトーン製スピーカーＧ４００に交換！ＧＳ１００シリーズの前後セットよりも高いハイエンドスピーカーです！

大きく開くリアドアはチャイルドシートなどの大きな荷物も載せやすい！フロントドアと同じくドアポケットはドリンクホルダー代わりに使えます

広いリアシートはリクライニングしてゆったりと座ってると…ＺＺｚ…いつの間にか目的地まで到着していることがあります！

エンジンは２８０ＰＳ（カタログ値）を発生する２リッターハイパワーターボ！ＳＵＶの走破性を確保しつつスポーティな走りも楽しめます！

重心の低い水平対向エンジンだけでなく１５ｍｍダウンのＳＴＩスプリングによりさらにロールの少ないハンドリング！

ＳＴＩのフレキシブルタワーバーがさらにハンドリングを向上！写真には写っていませんが前後のサスペンションアームとスタビライザーを連結するスタビリンクにはプローバ製ピロボールスタビリンクを装着！

ヘッドライトはＨＩＤバルブ！バルブ内部のガスに高電圧をかけ放電させることによりガスが発光！ＬＥＤバルブが主流になる前はＨＩＤが明るいヘッドライトとして主流でした

パンパーデザインに合わせたＬＥＤアクセサリーライナーを追加装着！夜間だけでなく日中でも点灯する事によりデイライトとして対向車や歩行者からの視認性を高め事故を抑制します

リアバンパーには濃霧や豪雨・豪雪時に後方車両への視認性を高め追突を防止するリアフォグランプを装備！日本車での採用は少ないですが安全性にこだわるスバルならではの装備です！

タイヤは溝は残っているのですが劣化が見受けられるので納車整備時に４本新品に交換します。交換するタイヤは当社指定のタイヤとなりますのでご了承ください

当社指定タイヤではなくどうしても装着したいタイヤがある場合には当社指定のタイヤとの差額分を負担していただければご希望のタイヤへの変更も承りますので是非、ご相談ください！

タイヤの奥にはチェリーレッドのＳＴＩコイルスプリングが見えます！ノーマル車高の２００ｍｍから１５ｍｍダウンだと１８５ｍｍの最低地上高なので十分にゆとりがありますよ！

ヘッドライト下には日本車では珍しいヘッドライトウォッシャーを装備！ヘッドライトに付着した泥や雪を洗い流すＳＵＶには必要なアイテムです！

ワンオーナー車ではありませんがきちんと整備実績を積み上げたフォレスターです！